浙江省交通運輸廳 浙江省物價局文件
浙交[2012]111號
關于全省高速公路實施按實際行駛路徑收費等有關事宜的通知
各市人民政府：
為了進一步提升我省高速公路服務水平，經(jīng)省政府同意，決定自2012年5月15日起，在全省高速公路實施按實際行駛路徑收費、完善車輛通行費計費方法等兩項調(diào)整。現(xiàn)將有關事宜通知如下：
一、按實際行駛路徑收費
對行駛我省高速公路的車輛，按實際行駛的路徑，計算并收取車輛通行費。具體規(guī)定詳見附件。
二、完善車輛通行費計費方法
（一）明確客車車輛通行費計費組成
1.客車車輛通行費=車次費+車公里費率X車輛實際行駛里程數(shù)+隧道（橋梁）疊加的通行費。
2.車次費、車公里費率、隧道（橋梁）疊加費標準不變。
（二）完善計費單位及尾數(shù)取舍
1.以5元為單位計費。
2.2.5元（含）以下歸0；2.5元～7.5元（含）歸為5元；7.5元以上進為10元。
（三）貨車實施計重收費，收費費率按《浙江省人民政府關于全省高速公路貨車計重收費費率方案的復函》（浙政辦函[2009]29號）執(zhí)行。尾數(shù)取舍按上述（二）執(zhí)行。
（四）杭州灣跨海大橋按《浙江省交通運輸廳 浙江省物價局關于對杭州灣跨海大橋車輛通行費實行優(yōu)惠的函》（浙交函[2011]462號）執(zhí)行，舟山跨海大橋、溫州大橋等按現(xiàn)經(jīng)省政府批準的收費標準執(zhí)行。滬杭甬高速公路一類客車車公里費率仍為0.45元/車公里。
三、工作要求
全省高速公路實施兩項調(diào)整，是提高我省高速公路整體服務水平的重大舉措，有利于構建公平、合理、規(guī)范的收費體系。省政府領導對此項工作高度重視，多次聽取匯報并作出重要指示和指示，各市人民政府務必提高認識，認真做好兩項調(diào)整的具體實施工作。
（一）加強領導，狠抓落實。要根據(jù)省政府領導關于兩項調(diào)整“要做到平穩(wěn)實施”的要求，加強對此項工作的領導，將其作為交通工作年度考核的重要內(nèi)容之一狠抓落實，確保兩項調(diào)整工作按照省部署統(tǒng)一實施，大力提升我省高速公路整體服務水平。
（二）制訂預案，平穩(wěn)實施。要根據(jù)當?shù)貙嶋H，制訂保持兩項調(diào)整平穩(wěn)實施的應急預案，特別是要督促相關高速公路經(jīng)營單位制訂和完善應急預案，充分考慮各種因素，做到萬無一失。各市交通和價格主管部門要切實履行行業(yè)管理職責，在市人民政府領導下積極、認真做好兩項調(diào)整實施的各項工作。尤其是要督促高速公路經(jīng)營單位做好相應更改和兩項調(diào)整各項準備工作，確保具體到位。在兩項調(diào)整實施初期，各高速公路經(jīng)營單位要在收費站現(xiàn)場增配管理力量，維護正常的收費秩序。
（三）廣泛宣傳，確保穩(wěn)定。要通過各類媒體廣泛宣傳兩項調(diào)整的重要意義，向社會公布兩項調(diào)整的主要內(nèi)容、政策要點，使社會各界和廣大車主了解具體的政策規(guī)定。要督促高速公路經(jīng)營單位集中一段時間做好現(xiàn)場咨詢和政策解釋工作，收費站現(xiàn)場要發(fā)放宣傳資料，懸掛宣傳標語。
（四）總結完善，不斷提高。兩項調(diào)整工作實施以后，各地要緊密跟蹤實施情況，及時總結經(jīng)驗、理出問題，提出完善提高的建議意見報省交通運輸廳、省物價局。
附件：浙江省高速公路實行按實際行駛路徑收費暫行規(guī)定
浙江省交通運輸廳 浙江省物價局
2012年4月1日
附件
浙江省高速公路實行按實際行駛路徑收費暫行規(guī)定
為進一步提高高速公路網(wǎng)運行服務水平，按照通行全省高速公路車輛按實際行駛路徑收取通行費的要求，根據(jù)國家和省的有關管理規(guī)定，結合全省高速公路運行實際，制定本暫行規(guī)定。
一、基本原則
（一）全省高速公路實行聯(lián)網(wǎng)收費。收費方式分人工半自動收費和不停車收費。結算方式為“各站收費、統(tǒng)一解繳、按實拆分、按時結算”。
（二）車輛駛入高速公路網(wǎng)至駛離之間通行經(jīng)過的路線，為車輛實際行駛路徑。對在全省高速公路網(wǎng)中通行的車輛，原則上按照實際行駛路徑收費標準計收車輛通行費。行駛路徑的收費標準，依據(jù)省人民政府批準的費率標準執(zhí)行。
（三）全省高速公路對于接受不停車收費方式的車輛，暫按其可能通行的最短路徑收費標準計收通行費，并給予規(guī)定的通行費優(yōu)惠。
二、路徑標識和確定
（一）復合通行卡作為高速公路一般的通行憑證，具備記錄車輛路徑標識信息的功能。每次使用時，以卡內(nèi)記載的路徑標識信息，確定實際行駛路徑。
（二）對于系統(tǒng)誤差、交通管制等非車輛用戶人為因素導致復合通行卡內(nèi)路徑標識信息不準確而無法確定路徑行為的，以其可能通行的最短路徑，為計收車輛通行費的行駛路徑。
（三）在特殊緊急情況下，高速公路入口收費站可向車輛發(fā)放紙質(zhì)繳費憑證作為通行憑證。出口時，以其可能通行的最短路徑，為計收通行費的行駛路徑。
三、運行管理
（一）各高速公路經(jīng)營單位應當做好所轄路段收費、通信、監(jiān)控等系統(tǒng)維護，加強路側標識站運行監(jiān)測，及時補充和更新系統(tǒng)設施，使其經(jīng)常處于良好的技術狀況。
（二）各高速公路經(jīng)營單位應嚴格遵守運行管理的各項規(guī)定，規(guī)范收費操作管理。要加強現(xiàn)場管理，做好宣傳和解釋工作，做到文明、規(guī)范服務。
（三）各高速經(jīng)營單位應加強對復合通行卡的流轉使用管理，防范和減少流失。要加強收費站、服務區(qū)、隧道等廣場區(qū)域的現(xiàn)場通行管理，避免因車輛違章行駛造成復合通行卡內(nèi)路徑信息的混亂。
（四）車輛用戶通過出口收費車道不能提供有效的通行卡（券）等憑證時，應按照相關管理規(guī)定交納車輛通行費。
對人為屏蔽、偽造復合通行卡內(nèi)路徑標識信息的車輛，高速公路經(jīng)營單位可以按照對偽造通行憑證的車輛應交納車輛通行費的相關規(guī)定執(zhí)行。對在高速公路違章掉頭導致無法確定行駛路徑的車輛，可按照對在高速公路同一收費站進出車輛應交納車輛通行費的相關規(guī)定執(zhí)行。對通過違法手段來意偷逃通行費的車輛依法追究法律責任。
2009年1月23日
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